Οι ενζύμοι αυξάνουν τη συμπιεστική αντοχή του εδάφους. Ο ενζυμικός δρά ως καταλύτης για την επιτάχυνση και ενίσχυση της σύνδεσης του οδικού υλικού, δημιουργώντας ένα πυκνό, πιο συγκρατημένο και σταθερό έδαφος. Οι ενζύμοι μειώνουν επίσης την προσπάθεια συμπίεσης και βελτιώνουν την εργασιμότητα του εδάφους ενώ λιπαίνουν τα σωματίδια του εδάφους. Αυτό καθιστά το έδαφος πιο ευκολοδιαβάστε και επιτρέπει στον συμπιεστή να επιτύχει την επιθυμητή πυκνότητα του εδάφους με λιγότερες διελεύσεις.

Η σταθεροποίηση με ενζύμους επίσης: • Αυξάνει την πυκνότητα του εδάφους: βοηθά στη μείωση των κενών μεταξύ των σωματιδίων του εδάφους αλλάζοντας την ηλεκτρο-χημική έλξη μεταξύ των σωματιδίων του εδάφους και απελευθερώνοντας δεσμευμένο νερό. Το αποτέλεσμα είναι μια πιο σφιχτή, ξηρή και πυκνή θεμελίωση οδού. • Μειώνει τη διεισδησιμότητα του νερού: Οι πιο σφιχτές δομές εδάφους αποθαρρύνουν τη μετακίνηση του νερού που συνήθως συμβαίνει στα κενά μεταξύ των σωματιδίων. Μεγαλύτερη αντίσταση στη διάβρωση της υδρατμίας. • Είναι περιβαλλοντικά ασφαλή: Οι ενζύμοι είναι φυσικά, ασφαλή (οργανικά) υλικά. Αυτά τα υλικά δεν είναι τοξικά και δεν προκαλούν καμία ζημιά ή κίνδυνο για ανθρώπους, ζώα, ψάρια ή βλάστηση.

Μετά τη συμπίεση, ο λόγος διαστολής-σύστασης θα εξαρτηθεί από τον τύπο του εδάφους (ποσοστό αντιστοιχιών επιφανειακής πηλού) καθώς και από την κατανομή των μεγεθών των σωματιδίων. Ένα εδαφικό υλικό με καλή κατανομή (κυματοειδής από -200 mesh μέχρι 1 ίντσα) είναι ιδανικό για την κατασκευή οδών. Τα μικρά σωματίδια (-200 mesh) θα πρέπει να αποτελούν περίπου 20% του συνόλου. Εάν το επίπεδο του πάγου επεκτείνεται κάτω από το επίπεδο του δρόμου, μπορεί να προκύψει κάποια ανύψωση. Ωστόσο, την άνοιξη ο δρόμος πρέπει να επιστρέψει στον αρχικό του ύψος χωρίς σοβαρές ζημιές. Η σωστή κατασκευή του δρόμου, συμπεριλαμβανομένης της αποστράγγισης των ώμων, θα ελαχιστοποιήσει τις επιπτώσεις του πάγου. Πρέπει να τηρούνται καλές μηχανικές πρακτικές. Ο ζεστός καιρός δεν πρέπει να επηρεάζει έναν δρόμο, εκτός από το ότι τα ξηρά επιφάνειας εδάφους τείνουν να γίνονται σκόνη κάτω από υψηλό φορτίο τροχού. Οι επιφάνειες που έχουν υποστεί επεξεργασία με το ECOROADS® θα μειώσουν το ποσό της σκόνης.

Η χρήση του ECOROADS® επιτρέπει την κατασκευή των βάσεων των οδών με μεγαλύτερη ταχύτητα και με λιγότερο κόστος σε σχέση με τις παραδοσιακές μεθόδους. Η πολυενζυμική φόρμουλα του ECOROADS® αλλάζει τις ιδιότητες των υλικών του εδάφους για να αυξήσει τα χαρακτηριστικά αντοχής του εδάφους προάγοντας μια πιο στενή σύνδεση των σωματιδίων του εδάφους. Αυτό μειώνει την τάση του εδάφους να διαστέλλεται μετά τη συμπίεση και οδηγεί σε ένα δυνατό, σταθερό στρώμα εδάφους που αντιστέκεται στη μετακίνηση του νερού. Το ECOROADS® βοηθά στην πρόληψη των λακκουβών, αυξάνει την αντοχή στο φορτίο των τροχών, αντιστέκεται στην υγρασία και προλαμβάνει τον παγετό. Οι δρόμοι που κατασκευάζονται με το ECOROADS® διαρκούν περισσότερο με λιγότερη συντήρηση, εξοικονομώντας χρόνο και χρήμα.

Ο δρόμος που κατασκευάζεται με έδαφος που περιέχει υψηλά ποσοστά πηλού θα έχει ολισθηρές επιφάνειες όταν είναι υγρό. Είναι απαραίτητο να χρησιμοποιηθεί όσο το δυνατόν περισσότερος ανθρακικός πυρήνας για να αυξηθεί η συνολική αντοχή του δρόμου και να αυξηθεί η πρόσφυση σε υγρές συνθήκες. Σε πολλές περιπτώσεις, εφαρμόζεται επιφανειακή επεξεργασία ως μέρος του συνολικού σχεδιασμού. Αυτό παρέχει μια φορετική επιφάνεια για πρόσφυση, προστασία από την υγρασία και μεγαλύτερη συνολική αντοχή. Το κόστος και η διαθεσιμότητα υλικών είναι το κύριος παράγοντες που επηρεάζουν τον τύπο της επιφανειακής επεξεργασίας. Εάν το ECOROADS® χρησιμοποιείται για τη σταθεροποίηση του δρόμου και επικαλύπτεται με μια λεπτή στρώση “chip seal”, ο δρόμος μπορεί να διαρκέσει αρκετά χρόνια χωρίς σημαντική συντήρηση.

Τα εδάφη που έχουν υποστεί επεξεργασία με το ECOROADS® φτάνουν τη μέγιστη αντοχή τους κατά τη διάρκεια των 3-4 μηνών μετά τη συμπίεση. Η σύνδεση των σωματιδίων του εδάφους λαμβάνει χώρα στην παρουσία υγρασίας και συμπιεστικής δύναμης. Αυτή η κατάσταση θα διαρκέσει όσο το υλικό αντιστέκεται σε εξωτερικές δυνάμεις. Οι βαριές φορτίσεις τροχών, το νερό, οι κύκλοι πάγου-λυσης επηρεάζουν τελικά όλους τους δρόμους. Τα εδάφη που έχουν υποστεί επεξεργασία με το ECOROADS® αντιστέκονται σε αυτές τις δυνάμεις λόγω της συνδεδεμένης, υψηλής πυκνότητας του οδικού υλικού. Ο δρόμος θα αντιστέκεται στις επιβλαβείς επιπτώσεις της διάβρωσης και των μηχανικών δυνάμεων.

Σημειώστε ότι όταν τα χωματώδη σωματίδια πηλού (κάτω από 200 mesh) υπερβαίνουν το 25% ή είναι υψηλά διασταλτικά, θα παρουσιαστούν κάποια ρωγμές στην επιφάνεια. Γενικά, οι ρωγμές αυτές είναι επιφανειακές και συχνά γεμίζουν με σωματίδια του δρόμου κατά την κανονική χρήση. Αυτή η κατάσταση αναφέρεται συχνά ως “Alligator Cracking” και δεν επηρεάζει σημαντικά τη σταθερότητα της θεμελίωσης του δρόμου. Η βροχή ή άλλη υγρασία θα προκαλέσει μια μέτρια διογκωση των χωματώδων σωματιδίων πηλού και οι ρωγμές θα κλείσουν. Εάν το υλικό πηλού είναι υψηλά διασταλτικό, τότε το ποσοστό των χωματώδων σωματιδίων πρέπει να διατηρείται σε χαμηλά επίπεδα για τη μείωση του αριθμού των ρωγμών. Πριν από την τοποθέτηση οποιουδήποτε επιφανειακού υλικού, το εδαφος που έχει υποστεί επεξεργασία με το ECOROADS® πρέπει να ψεκαστεί ελαφρά με μια αραιή διάλυση νερού και ECOROADS® για να βοηθήσει στη σύνδεση του νέου επιφανειακού υλικού (δηλαδή ασφάλτου) με τη βάση του δρόμου. Η υγρασία θα κλείσει πολλές από τις ρωγμές.

Το ECOROADS® πωλείται σε πλαστικά δοχεία 5 γαλονιών ή πλαστικά βαρέλια 55 γαλονιών. Η παράδοση πρέπει να πραγματοποιείται υπό συνθήκες όπου η θερμοκρασία του περιβάλλοντος κατά την παράδοση δεν πέφτει κάτω από +5°C ή δεν ανεβαίνει πάνω από +40°C, και το ECOROADS® δεν πρέπει να εκτίθεται σε άμεση ηλιακή ακτινοβολία ή σε άλλες εξωτερικές μεταβλητές, συμπεριλαμβανομένων χημικών, βιολογικών ή άλλων εξωτερικών επιδράσεων. Το ECOROADS® πρέπει να αποθηκεύεται μεταξύ +5°C και +40°C και να διατηρείται σε κατάλληλο χώρο με καλή αερισμό, μακριά από οποιεσδήποτε εξωτερικές χημικές ή βιολογικές επιδράσεις ή από άμεση ηλιακή ακτινοβολία.